Geçtiğimiz hafta, hidrojen teknolojisinin geliştirilmesine ilişkin yalnızca bir değil iki bağımsız otomobil üreticisinden umut verici güncellemeler aldık ve bu da umudumuzu tazeledi.
Bu haftanın başlarında Japonlar, Mirai'de kullanılan sistemin kamyonetlerde de etkili olup olamayacağını test etmeyi amaçlayan sınırlı üretim bir araç olan Toyota'nın hidrojenle çalışan Hilux prototipini tanıttı. Toyota'nın bu alternatif yakıt Hilux'un üretimini onaylayıp onaylamayacağı henüz belli değil, ancak bunun tanıtılması, hidrojenin daha ciddi bir şekilde ele alınmaya başladığına inanmamız için bize neden veriyor.
Şimdi BMW'den, yakın zamanda piyasaya sürülen iX5 Hidrojen filosunun Avrupa, Japonya, Güney Kore, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Orta Doğu dahil olmak üzere dünya çapında çeşitli yerlerde testlerden geçtiğine dair haberler aldık.
Üretici, "yoğun sıcak hava testinin" ilk turunu henüz tamamladığını iddia ettiği için bugün Orta Doğu'da faaliyet gösteren SUV'a odaklanıyoruz. Ne kadar sıcak? Sıcaklık, kavurucu 45 santigrat dereceye (113 Fahrenheit derece) ulaştı; çöl tozu ve nem dalgalanmaları, Birleşik Arap Emirlikleri'nde havayı daha da bunaltıcı hale getirdi.
BMW, test ve sonuçları hakkında ayrıntılı bilgi vermedi. Ancak görünümüne bakılırsa hem SUV hem de alternatif yakıt sistemi testi kusursuz bir şekilde geçti.
BMW öngörülebilir gelecekte testlere devam etmeyi planladığı için hidrojen sistemi üzerindeki çalışmalar burada bitmiyor. Otomobil üreticisi yalnızca teknolojiyi ilerletmenin yollarını aramakla kalmıyor, aynı zamanda markası veya boyutu ne olursa olsun tüm hidrojenle çalışan araçlara uygun bir hidrojen yakıt ikmali ağının geliştirilmesine yardımcı olmayı da amaçlıyor.
