Çin Ulusal Demiryolu Şirketi'nin bir yan kuruluşu olan CRRC tarafından inşa edilen ART, Tesla'nın sürücüsüz araçlarında bulunan LiDAR teknolojisinin aynısını kullanıyor. Çift kesikli çizgilerle işaretlenmiş yollar boyunca hareket ederek mevcut platformlarda gömülü raylara olan ihtiyacı ortadan kaldırırken güvenlik nedeniyle hala bir sürücüye ihtiyaç duyuyor.
Genellikle otobüs ve trenlerin bir melezi olarak tanımlanan bu raylı tramvay, Malezya'nın Sarawak kentinin en büyük şehri Kuching sokaklarında üç aylık bir teste tabi tutulacak. Şehrin yeni şehir içi ulaşım ağında üç güzergahta toplam 38 üniteyle 2025 yılı sonuna kadar yolcu hizmetine başlanması planlanıyor.
Çin'in ART'ının pilli elektrikli versiyonu şu anda toplu taşımada kullanılıyor ancak bu, hidrojenle çalışan modelin ilk çıkışına işaret ediyor.
Yakıt hücresi ünitesinin 10 dakika süren tek şarjıyla saatte 70 kilometreye varan hızlarda 245 kilometreye kadar yol alabilen tramvay, aynı anda maksimum 307 yolcuyu ağırlayabiliyor.
CRRC, "Akıllı hat kılavuzlu tramvay, hidrojen güç sistemlerinin benimsenmesinde başı çekiyor, daha uzun menzil ve daha kısa yakıt ikmali süreleri gibi avantajlar sunarken aynı zamanda enerji açısından verimli ve çevre dostudur" dedi.
